Nordrhein-Westfalen · Euregio Maas-Rhein
Bus und Bahn in Aachen und der Euregio
Das dichteste Netz im Portal – und eines, das an drei Staaten grenzt.
01 — Das Netz
Wie der Nahverkehr in dieser Region aufgebaut ist
Aachen ist der größte zusammenhängende Datenbestand auf Fahrplaninfo. Das hat einen einfachen Grund: Die Stadt liegt im Dreiländereck und ihr Nahverkehr endet nicht an der Stadtgrenze, sondern reicht über den ganzen Kreis Aachen bis nach Belgien und in die Niederlande. Im Datensatz finden sich deshalb neben klassischen Stadtlinien auch Verbindungen nach Eupen, Kelmis, Vaals und Heerlen.
Räumlich zerfällt das Netz in drei Schichten. Die erste ist der Stadtverkehr Aachen mit einem engen Takt zwischen Bushof, Hauptbahnhof, Elisenbrunnen und den Stadtteilen Brand, Haaren, Laurensberg und Richterich. Die zweite Schicht verbindet Aachen mit dem industriell geprägten Nordkreis: Stolberg, Eschweiler, Alsdorf, Herzogenrath, Würselen und Baesweiler sind mit zusammen mehr als neunzig Linienrelationen vertreten.
Die dritte Schicht führt in die Eifel. Monschau, Simmerath und Roetgen liegen im Naturpark Hohes Venn – Eifel, wo die Linien lange Wege zwischen kleinen Ortschaften zurücklegen und spürbar größere Haltestellenabstände haben als im Ballungsraum. Wer die Linien vergleicht, sieht diesen Unterschied direkt an der Zahl der Zwischenhalte und der Streckenlänge.
Charakteristisch für die Region ist außerdem der Schülerverkehr: Viele Fahrten sind auf Schulanfangs- und Schulschlusszeiten zugeschnitten, was sich in Linienvarianten mit Zusatzbuchstaben wie V oder E niederschlägt. Diese Varianten sind hier als eigene Linien dokumentiert, weil sie einen abweichenden Streckenverlauf haben.
Eckdaten
| Bundesland | Nordrhein-Westfalen |
| Tarifraum | Aachener Verkehrsverbund (AVV) |
| Verkehrsmittel | Bus, Nahverkehrszug |
| Deutschlandticket | 63 € pro Monat |
Verkehrsunternehmen in den Daten
- Aachener Straßenbahn
Die Namen stammen aus den Angaben der Fahrplandatensätze. Weitere Unternehmen können im Auftrag der Aufgabenträger fahren.
02 — Besonderheiten
Was diese Region verkehrlich auszeichnet
Drei Länder, ein Alltag
Rund um Aachen pendeln täglich Menschen über zwei Staatsgrenzen. Linien wie die Verbindung von Eupen in die Aachener Innenstadt sind deshalb keine touristische Kuriosität, sondern Teil des Berufs- und Ausbildungsverkehrs.
Vom Stadttakt in die Eifel
Zwischen dem Aachener Bushof und den Eifelorten liegt eine Taktwelt: dichte Folgen im Stadtgebiet, weite Abstände in Monschau und Simmerath. Beide Muster sind im Datensatz nachvollziehbar.
Industriegeschichte im Liniennetz
Stolberg, Eschweiler und Alsdorf sind aus dem Bergbau und der Metallverarbeitung gewachsen. Das Liniennetz folgt noch heute den alten Achsen zwischen den Werksstandorten und der Stadt.
Tarif und Tickets
Womit Sie hier fahren
Tariflich gehört die Region zum Aachener Verkehrsverbund (AVV), der die Städteregion Aachen sowie die Kreise Düren und Heinsberg umfasst. Innerhalb des AVV gilt ein Preisstufensystem; das Deutschlandticket wird auf allen Linien des Verbundgebiets anerkannt.
Für die grenzüberschreitenden Abschnitte nach Belgien und in die Niederlande gilt das Deutschlandticket dagegen nicht. Hier greifen eigene Grenz- und Euregio-Angebote, deren Bedingungen bei den beteiligten Unternehmen und beim AVV veröffentlicht werden.
Preise und Tarifbestimmungen ändern sich. Verbindlich sind die Veröffentlichungen des jeweiligen Verkehrsverbundes und Verkehrsunternehmens.
03 — Kosten und Klimabilanz
Ein Ticket, zwei Vorteile
Das Deutschlandticket kostet seit dem 1. Januar 2026 63 € monatlich und gilt bundesweit im Nahverkehr. Damit ist eine Fahrt in dieser Region tariflich genauso abgedeckt wie die Weiterreise in ein anderes Bundesland.
Auch klimatisch lohnt der Umstieg: Nach Berechnungen des Umweltbundesamtes verursacht ein Linienbus im Nahverkehr rund 90 Gramm Treibhausgase je Personenkilometer, ein durchschnittlicher Pkw dagegen etwa 164 Gramm. Straßen-, Stadt- und U-Bahnen liegen bei rund 42 Gramm.
Quellen: Umweltbundesamt, Vergleich der Verkehrsmittel (TREMOD), Bezugsjahr 2024; Bundesregierung und Verkehrsverbünde zum Deutschlandticket, Stand 2026.
04 — Alle Linien
Alle Linien in Aachen & Euregio
Jede Linie führt zu einer eigenen Seite mit Fahrtrichtungen, Haltestellenfolge, Streckenkarte und Reisezeitberechnung. Die Sortierung folgt der Liniennummer.
05 — Weitere Netzregionen
Andere Netze im Portal
Eine vollständige Übersicht aller dokumentierten Linien bietet das Linienverzeichnis.
Unabhängiges Informationsportal zu Linien, Haltestellen und Streckenverläufen im öffentlichen Nahverkehr in Deutschland – aufgebaut auf offenen Fahrplandaten.
Netzregionen
Weitere Regionen
Fahrplaninfo ist ein privat betriebenes, redaktionell unabhängiges Informationsangebot und steht in keiner Verbindung zu Verkehrsunternehmen, Verkehrsverbünden oder Behörden. Angaben zu Fahrplänen, Preisen und Strecken können sich ändern – verbindlich sind ausschließlich die Veröffentlichungen der jeweiligen Verkehrsunternehmen. Kartendarstellung: OpenStreetMap-Mitwirkende.